在深全国政协委员联名呐喊:加快深珠高铁、深


更新时间: 2019-03-05

读创╱深圳商报特派记者 彭琰

“珠江两岸近在眉睫,但深圳到珠海要花半天时间,虎门大桥拥挤太重大。”在深全国政协委员、信义集团(玻璃)有限公司董事局主席李贤义说,深圳作为中心城市,目前跟香港之间已经实现了比较快捷的互联互通,然而跟澳门不直接通道,到珠海也不方便。

按照吴换炎委员的设想,广深高速磁悬浮应按时速超过500公里/小时的标准来打算建设,这样广深中心城区之间可在15分钟内通达,莞深和广莞核心城区之间也可能实现10分钟内灵通。吴换炎委员以为,广州是国度中央城市跟综合性门户城市,深圳是全国性经济中央城市和国家翻新型城市,两市有条件有优势建设高速磁悬浮,建成后将更大地施展两座城市的影响和带动作用。

在深全国政协委员、深圳市新二金达城实业公司董事长吴换炎认为,深圳跟广州作为大湾区的两座重要的中央城市,应进一步密切两地交通联系,目前的快速交通已经不能满足发展须要:“深圳到广州的高铁进不了城,能进城的动车又不够快,广深核心城区无奈快捷通达,影响了两座城市的交流配合。”

深珠应有高铁通道

吴换炎委员指出,广深铁路最高时速只有200公里/小时,广深港高铁发车每天超过120对,两条线路运行才干都饱和。“倡导新增一条深圳至广州中心区的高速轨道交通通道,可以决定磁悬浮,甚至能够预留延伸至香港的前提。”

《粤港澳大湾区发展计划纲要》清楚提出,增强基本设施建设,提升内部联通水平,推动形成布局公平、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展供应有力支撑。

“粤港澳大湾区交通互联互通,需要更多更快捷的通道”、“深圳发挥全国性经济核心城市的引领作用,要与珠江西岸更加周密合作”……深圳如何与湾区内城市加强硬“联通”,王明凡、李贤义、吴换炎等多位在深全国政协委员有话说,他们准备联名提交提案,呐喊加快建设深珠高铁、广深磁悬浮、深杭高铁等交通基础设施。

广深应建高速磁悬浮